테슬라가 올해 2분기(4~6월) 주당순이익(EPS)이 시장의 예상치를 크게 하회하며 시간 외 거래에서 주가가 3% 이상 하락했습니다. 전기차 판매 가격 하락과 투자 확대 등이 실적에 영향을 미친 것으로 분석됩니다.

테슬라는 22일(현지시간) 발표한 2분기 조정 EPS가 33센트로 집계되었다고 밝혔습니다. 이는 금융정보업체 LSEG가 집계한 시장 예상치 51센트를 30% 이상 밑도는 수치이며, 지난해 같은 기간과 비교해서도 18% 감소한 결과입니다.

테슬라 측은 이번 실적 부진의 주요 원인으로 전기차 평균 판매 가격 하락과 규제 크레딧(배출권)에 따른 매출 감소를 꼽았습니다. 또한, 인공지능(AI) 분야에 대한 투자 확대와 연구개발(R&D) 비용 증가, 주식 보상 비용 상승, 판매비 증가 역시 실적에 부담을 준 요인이라고 설명했습니다.

다만, 매출액은 26% 증가한 282억 4천만 달러로 집계되어 시장 예상치(257억 1천만 달러)를 상회하는 성과를 보였습니다. 매출총이익은 47억 5천 100만 달러로 23% 늘었으나, 매출총이익률은 16.8%로 41bp 하락했습니다. 잉여현금흐름(FCF)은 마이너스 10억 9천만 달러를 기록했으며, 자본 지출(CAPEX)은 142% 급증한 57억 8천 900만 달러로 나타났습니다.

테슬라는 2분기 기준 사상 최대 차량 인도량을 달성했으며, 신규 시장에서의 지속적인 성장과 기존 시장에서의 견조한 수요를 확인했다고 자평했습니다. 또한, 에너지 저장 사업의 성장세와 함께 역대 두 번째로 많은 분기 배치량을 기록했으며, 최근 12개월 누적 기준으로는 사상 최대 배치량을 달성했다고 덧붙였습니다.

앞으로 사이버트럭 생산 개시와 테슬라 세미 신규 공장 가동 등 생산 능력 확대 계획을 밝히며, 현재가 역사상 가장 큰 투자 국면에 있다고 강조했습니다. 테슬라는 사업 규모의 비선형적 확대를 통해 장기적인 가치 창출에 집중하고 있으며, 미래에 대해 그 어느 때보다 낙관적이라는 입장을 보였습니다.

이러한 발표에도 불구하고, 테슬라 주가는 정규장에서도 1.30% 하락했으며, 시간 외 거래에서는 3.28% 더 떨어지며 투자자들의 우려를 반영했습니다.