항공교통량, 지난해 사상 첫 연간 100만대 돌파…하루 2천800대

핵심 요약
지난해 우리나라 항공 교통량이 사상 처음으로 연간 100만 대를 돌파하며 역대 최고치를 기록했습니다. 이는 국제선 교통량의 뚜렷한 회복과 확대에 힘입은 결과로 분석됩니다. 인천공항이 가장 많은 교통량을 기록했으며, 국내선 교통량은 해외여행 수요 증가로 인해 소폭 감소했습니다.

우리나라 하늘길을 이용하는 항공기 운항 횟수가 지난해 사상 처음으로 연간 100만 대를 넘어섰습니다. 국토교통부가 발표한 지난해 항공 교통량 집계 결과, 총 101만여 대의 항공기가 우리나라 영공을 이용한 것으로 나타나 역대 최대치를 경신했습니다. 이는 코로나19 팬데믹 이전 최고 기록을 넘어서는 수준으로, 항공 산업의 본격적인 회복세를 시사합니다.

사상 첫 연간 100만대 돌파, 회복세 뚜렷

국토교통부는 지난해 우리나라 하늘길을 이용한 항공 교통량이 전년 대비 6.8% 증가한 총 101만여 대를 기록했다고 밝혔습니다. 이는 대한민국 항공 교통량 집계 이래 사상 처음으로 연간 100만 대를 돌파한 수치입니다. 하루 평균으로는 2천778대의 항공기가 우리나라 상공을 오간 셈입니다.

이러한 증가는 코로나19 팬데믹 이전 최고 기록이었던 2019년(84만여대)보다 약 20% 상회하는 수준입니다. 이는 항공 산업이 팬데믹의 충격에서 완전히 벗어나 가파른 회복세를 보이고 있음을 보여줍니다.

국제선 회복세, 동남아·남중국 노선 견인

핵심 요인 분석
항공 교통량 증가의 주요 원인으로는 국제선 교통량의 뚜렷한 회복과 확대가 지목되었습니다.

특히 국제선 항공 교통량은 전년 대비 9.4% 증가한 하루 평균 2천160대를 기록하며 회복세를 주도했습니다. 국제선 중에서도 동남아 및 남중국 노선이 전체 국제선 교통량의 약 52%를 차지하며 높은 비중을 보였습니다. 이는 해당 지역으로의 여행 수요가 폭발적으로 증가했음을 의미합니다.

국내선 조정 국면, 해외여행 수요 증가 영향

반면, 국내선 항공 교통량은 전년 대비 1.6% 감소한 하루 평균 617대로 집계되었습니다. 이러한 국내선 교통량의 소폭 감소는 해외여행 수요 증가에 따른 결과로 분석됩니다. 많은 승객들이 국내 여행 대신 해외여행을 선택하면서 국내선 이용률에 영향을 미친 것으로 보입니다. 따라서 국내선 교통량은 일시적인 조정 국면에 들어선 것으로 평가됩니다.

한 항공업계 관계자는 "국제선 수요 회복이 기대 이상으로 빠르지만, 엔데믹 이후 해외여행 수요 집중으로 인해 국내선은 상대적으로 조정기를 거치고 있는 것으로 보인다"고 말했습니다.

공항별 교통량 현황: 인천공항 독주, 제주·김포 소폭 감소

주요 공항별 일평균 항공 교통량

인천공항: 1,193대 (전년 대비 2.8% 증가)
제주공항: 487대 (전년 대비 0.4% 감소)
김포공항: 390대 (전년 대비 0.2% 감소)

주요 공항별 항공 교통량을 살펴보면, 인천국제공항이 일평균 1천193대로 가장 많은 교통량을 기록하며 전년 대비 2.8% 증가세를 보였습니다. 이는 국제선 허브 공항으로서의 위상을 확고히 하고 있음을 보여줍니다.

이어서 제주공항은 일평균 487대로 전년 대비 0.4% 감소했으며, 김포공항 역시 일평균 390대로 0.2% 소폭 감소한 것으로 나타났습니다. 이는 국내선 이용객 감소 추세와 맥을 같이하는 결과로 해석됩니다.

⚠️ 향후 전망 및 과제
전반적인 항공 교통량의 증가는 긍정적인 신호이지만, 국제선과 국내선의 상반된 흐름은 주목할 부분입니다. 향후 항공 당국은 국제선 수요 증가에 따른 공급망 안정화 및 공항 인프라 확충 노력을 지속해야 할 것입니다. 또한, 국내선 이용객 증진을 위한 다각적인 정책 마련과 항공사의 경쟁력 강화가 요구됩니다.