코스피 4천선 방어, 기관·개인 '동상이몽'

이날 코스피는 전 거래일 대비 7.79포인트(0.19%) 하락한 4,028.51에 거래를 마쳤습니다. 장 중 한때 3,982.54까지 밀리며 4,000선이 위태로워 보였으나, 2주 전 가까스로 회복한 4,000선 지지선을 이틀 연속 유지했습니다.

시장의 주요 동력은 수급에서 엇갈렸습니다. 외국인은 6,964억 원어치의 순매도를 기록하며 지수 하락을 이끌었지만, 개인 투자자가 5,607억 원, 기관 투자자가 1,316억 원의 순매수세를 보이며 하락폭을 상당 부분 만회했습니다. 이는 개인 투자자들이 지수 하락 시 저가 매수에 나서는 '동학개미'의 저력을 다시 한번 보여준 결과입니다.

미국발 훈풍, 현대오토에버 '날아올라'

이날 시장의 진정한 주인공은 현대오토에버였습니다. 장중 한때 상한가까지 치솟으며 강한 상승 동력을 보여준 현대오토에버는 전일 대비 27.19%(1만 500원) 급등한 28만 3,000원에 장을 마감했습니다.

현대오토에버의 주가 급등 배경에는 두 가지 주요 요인이 작용한 것으로 분석됩니다. 첫째, 미국 연방 정부가 한국산 자동차에 대한 관세율을 15%로 소급 인하한다는 관보를 게시하면서, 그동안 자동차 업종에 드리워져 있던 불확실성이 상당 부분 해소되었습니다. 이는 관련 부품사 및 완성차 업체의 향후 실적 전망에 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다.

둘째, 도널드 트럼프 미국 행정부의 로봇 산업 지원 소식이 투자 심리를 자극했습니다. 현대오토에버는 로봇 사업을 포함한 미래 모빌리티 분야에서 중요한 역할을 할 것으로 기대되는 기업 중 하나로, 이러한 산업 육성 정책은 투자자들의 관심을 집중시키기에 충분했습니다.

현대차그룹 전반의 동반 강세

현대오토에버의 강세는 현대차그룹 내 다른 계열사들의 주가 흐름에도 긍정적인 영향을 미쳤습니다. 현대모비스는 8.76% 상승했으며, 현대차 역시 6.38% 오르는 등 그룹주 전반에 걸쳐 동반 강세가 나타났습니다. 이는 현대차그룹이 미래 모빌리티 산업에서 제시하는 비전에 대한 시장의 기대감이 반영된 것으로 풀이됩니다.

코스닥 시장은 약세 마감

한편, 코스닥 지수는 전 거래일 대비 2.18포인트(0.23%) 내린 929.83을 기록하며 약세로 장을 마감했습니다. 코스피 시장의 상대적인 선방과 달리, 코스닥 시장은 뚜렷한 상승 동력을 찾지 못하고 소폭 하락하며 마감했습니다.