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문화경제신문

테슬라, 호주서 모델 Y 7천대 리콜…자동 창문 결함 '안전 비상'

천경선 기자 (latte1971@gmail.com)


테슬라, 호주서 모델 Y 7천대 리콜…자동 창문 결함 '안전 비상'

천경선 기자 (latte1971@gmail.com)




최초 작성일 : 2025-09-01 | 수정일 : 2025-09-02 | 조회수 : 991


테슬라, 호주서 모델 Y 7천대 리콜…자동 창문 결함 '안전 비상'
핵심 요약
호주에서 판매된 2025년형 테슬라 모델 Y 약 7,300대가 운전석 자동 창문 결함으로 인해 리콜되었습니다. 안전 보호 시스템 오작동으로 인해 창문이 과도한 힘으로 닫힐 경우 탑승자 부상 위험이 제기되었습니다. 테슬라 측은 무선 업데이트(OTA)를 통해 문제를 해결할 예정이며, 이는 올해 호주 내 최대 규모의 테슬라 리콜에 해당합니다.

글로벌 전기차 선두주자인 테슬라(NAS:TSLA)가 호주에서 대규모 리콜 사태에 직면했습니다. 운전석 자동 창문의 안전 보호 시스템에 소프트웨어 결함이 발견됨에 따라, 2025년형 모델 Y 차량 약 7,300대가 리콜 대상에 포함되었습니다. 이번 조치는 올해 호주에서 발생한 테슬라 차량 리콜 중 가장 규모가 큰 것으로 파악되었습니다.

운전석 자동 창문 결함, 안전 사각지대 발생 🛡️

영국 가디언의 1일 보도에 따르면, 이번 리콜은 호주에서 판매된 2025년형 테슬라 모델 Y 전 차종 7,301대를 대상으로 합니다. 문제의 핵심은 운전석 자동 창문에 탑재된 안전 보호 시스템이 정상적으로 작동하지 않는다는 점입니다. 이 결함으로 인해 창문이 작동할 때, 장애물을 제대로 인식하지 못하고 지나치게 강한 힘으로 닫히는 현상이 발생할 수 있습니다.

탑승자 부상 위험, 잠재적 안전 문제 대두

안전 보호 시스템의 오작동은 심각한 안전 문제를 야기할 수 있습니다. 가디언은 창문이 비정상적으로 강한 힘으로 닫힐 경우, 신체 일부가 끼이는 사고가 발생했을 때 탑승자가 부상을 입을 위험이 있다고 지적했습니다. 이는 자동화된 차량 기능의 안정성과 안전성에 대한 근본적인 의문을 제기하는 상황입니다.

자동차 안전 전문가 박진수 씨는 "현대 자동차 기술에서 소프트웨어의 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 특히 승객 안전과 직결되는 자동 창문 시스템의 결함은 사용자에게 큰 불안감을 줄 수 있으며, 제조사는 즉각적이고 투명한 대응이 필요합니다."라고 말했습니다.

올해 호주 내 두 번째 리콜, 테슬라의 대응은? 🛠️

이번 모델 Y 리콜은 올해 들어 테슬라가 호주에서 진행하는 두 번째 대규모 리콜입니다. 지난 3월에도 모델 Y와 모델 3 일부 차량(297대)이 전동식 조향 장치 문제로 리콜된 바 있습니다. 이는 테슬라 차량의 소프트웨어 및 하드웨어 안정성에 대한 점검의 필요성을 시사합니다.

⚠️ 재발 방지 및 관리 강화 필요
최근 몇 년간 테슬라를 비롯한 주요 완성차 업체들이 소프트웨어 오류로 인한 리콜을 반복함에 따라, 업계 전반의 철저한 품질 관리 및 사전 검증 시스템 강화가 요구되고 있습니다. 특히, OTA(Over-The-Air) 업데이트를 통한 즉각적인 문제 해결이 가능함에도 불구하고, 사전에 결함을 방지하는 근본적인 기술력 확보가 중요해지고 있습니다.

OTA 통한 신속한 문제 해결 추진

테슬라 측은 이번 리콜 대상 차량의 차주들에게 개별적으로 연락하여 상황을 알릴 예정이라고 밝혔습니다. 다행히도, 이번 결함은 무선 업데이트(OTA) 소프트웨어 설치를 통해 비교적 신속하게 해결될 수 있는 것으로 알려졌습니다. OTA 기술은 차량의 소프트웨어를 원격으로 업데이트하여 기능을 개선하거나 오류를 수정하는 방식으로, 최근 자동차 산업에서 핵심적인 기술로 부상하고 있습니다.

💡 용어 설명: OTA(Over-The-Air) 업데이트란?
OTA는 무선 통신망을 이용해 기기(스마트폰, 자동차 등)의 소프트웨어를 업데이트하는 기술입니다. 이를 통해 제조사는 사용자가 직접 서비스센터를 방문하지 않아도 원격으로 차량의 기능을 개선하거나 오류를 수정할 수 있습니다. 이는 사용자 편의성을 높이고 신속한 문제 해결을 가능하게 합니다.

글로벌 사례: 2022년 미국 대규모 리콜 연상 🔄

이번 호주에서의 리콜 사태는 지난 2022년 미국에서 발생했던 유사한 사건을 떠올리게 합니다. 당시에도 테슬라는 자동 창문의 장애물 인식 문제로 인해 약 110만 대에 달하는 대규모 차량(모델 3, 모델 S 등 포함)을 리콜한 바 있습니다. 이는 테슬라의 주력 기능 중 하나인 자동 창문 시스템의 소프트웨어 안정성이 지속적으로 관리되어야 할 과제임을 시사합니다.

미국 도로교통안전국(NHTSA) 관계자는 당시 "자동 창문 시스템이 잠재적인 장애물을 제대로 감지하지 못하는 문제는 운전자의 안전을 심각하게 위협할 수 있는 사안"이라고 지적하며, 제조사의 철저한 검증 절차 준수를 강조했습니다.

기술 발전과 안전성 확보의 균형

테슬라의 이번 리콜은 혁신적인 기술 발전과 더불어, 그 기반이 되는 소프트웨어 및 시스템의 안정성과 안전성 확보가 얼마나 중요한지를 다시 한번 일깨워주고 있습니다. 특히, 급변하는 자율주행 및 커넥티드 카 시장에서 소비자의 신뢰를 얻고 지속 가능한 성장을 이루기 위해서는, 기술적인 진보만큼이나 안전에 대한 빈틈없는 관리와 투명한 소통이 필수적입니다.

주요 리콜 현황 비교
  • 2025년 호주 모델 Y 리콜 (이번): 7,301대 (운전석 자동 창문 결함)
  • 2024년 3월 호주 모델 Y/3 리콜: 297대 (전동식 조향장치 문제)
  • 2022년 미국 대규모 리콜: 약 110만 대 (자동 창문 장애물 인식 문제)

향후 테슬라가 이번 리콜 사태를 어떻게 마무리하고, 유사한 문제가 재발하지 않도록 어떤 추가적인 안전 조치를 취할지에 업계의 이목이 집중되고 있습니다.

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천경선 기자

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