국적 항공사, A320/A321 소프트웨어 긴급 업데이트 박차

국토교통부는 유럽항공안전청(EASA)이 긴급 발행한 소프트웨어 긴급 교체 지시와 관련하여, 조치 대상인 국내 항공사 보유 항공기 42대 중 21대가 이미 작업을 완료했다고 29일 밝혔습니다. 국토부는 이날 오전, 국내 국적 항공사들에 해당 조치를 위한 긴급 감항성 개선지시를 발행하고 필요한 조치를 즉각적으로 통보했습니다.

1시간 이내 완료 가능… 신속한 조치로 안전 확보

이번 소프트웨어 업데이트 작업은 1시간 이내에 완료가 가능한 비교적 간단한 작업으로 파악되었습니다. 이에 따라 국토부는 나머지 21대의 항공기 역시 늦어도 내일 오전 중으로 작업이 완료될 것으로 예상한다고 설명했습니다. 이러한 신속한 조치는 항공기 운항의 안정성을 최우선으로 고려한 조치입니다.

칸쿤 급강하 사고, 태양 복사열이 원인… ELAC 소프트웨어 영향

이번 긴급 소프트웨어 교체 지시의 배경에는 지난 10월 30일 멕시코 칸쿤에서 미국으로 향하던 제트블루 A320 항공기에서 발생한 급강하 사고가 있습니다. 당시 사고 조사 결과, 강력한 태양 복사열이 항공기의 조종계통 프로그램(ELAC, Electronic Centralised Aircraft Monitor)에 영향을 미친 것으로 파악되었습니다. 이로 인해 항공기의 비행 제어 시스템에 일시적인 오류가 발생했을 가능성이 제기되었습니다.

EASA, 전 세계 A320/A321 기종 ELAC 소프트웨어 업데이트 의무화

이러한 사고 조사 결과를 바탕으로, 유럽항공안전청(EASA)은 즉각적인 대응에 나섰습니다. EASA는 10월 30일 오전 8시 59분까지 전 세계 모든 에어버스 A320 및 A321 항공기의 ELAC 소프트웨어 업데이트를 의무화했습니다. 이는 해당 소프트웨어의 잠재적인 취약점을 보완하고 유사한 사고 재발을 방지하기 위한 선제적인 조치입니다.

국적 항공사, 부품 교환 불필요… 소프트웨어 업데이트 집중

이번 EASA의 지시사항과 관련하여, 우리나라 국적 항공사들은 결함 부품의 교환이 필요한 항공기는 보유하고 있지 않은 것으로 확인되었습니다. 따라서 별도의 하드웨어적인 수리나 부품 교체 없이, 소프트웨어 업데이트 작업만을 수행하면 되는 상황입니다. 이는 국내 항공사들이 보유한 기종의 관리 상태가 양호함을 시사하며, 소프트웨어 업데이트에만 집중함으로써 신속하게 안전 기준을 충족할 수 있게 되었습니다.