3분기 실적 분석: 수익성 악화 속 기록적인 차량 인도

테슬라는 현지 시간 22일 뉴욕증시 마감 후 발표한 3분기 실적 보고에서 조정 EPS가 0.50달러로 집계되었다고 밝혔다. 이는 금융 정보업체 LSEG가 집계한 전문가 전망치 0.54달러를 밑도는 수치다. 반면, 매출액은 281억 달러로 전망치(263억 7천만 달러)를 상회했으며, 지난해 같은 기간 대비 12% 증가한 것으로 나타났다.

특히 주목할 점은 자동차 부문의 매출이 212억 달러로 약 2년 만에 최대치를 기록했다는 사실이다. 이는 3분기 차량 생산량 44만 7,450대 대비 사상 최대치인 49만 7,099대의 차량을 인도하며 달성한 성과다. 생산량은 전년 동기 대비 2% 감소했지만, 인도량은 7% 증가하며 외형 성장의 모멘텀을 유지했다.

세제 혜택 종료 앞둔 '재고 떨이' 전략의 영향

이러한 수익성 악화의 주요 원인으로는 미국의 전기차 세제 혜택 종료가 꼽힌다. 미국은 바이든 행정부 시절 도입된 7,500달러의 전기차 세제 혜택을 지난 9월 30일부로 폐지했다. 이에 따라 테슬라는 혜택 종료 이전에 재고를 소진하기 위한 '재고 떨이' 전략을 구사했을 가능성이 제기된다. 이러한 전략은 단기적으로 소비자 수요를 견인했을 것으로 분석된다.

일반기업회계(GAAP) 기준으로 테슬라의 3분기 영업이익은 16억 달러, 순이익은 14억 달러를 기록하며 각각 전년 동기 대비 40%와 37% 감소했다. 이는 미국 세제 혜택 종료를 앞두고 진행된 적극적인 재고 소진 전략이 수익성에 직접적인 영향을 미쳤음을 시사한다.

미래 성장 동력: 핵심 하드웨어 사업 확장과 AI 기술 접목

부정적인 실적 지표에도 불구하고, 테슬라는 미래 성장 동력 확보에 대한 강한 의지를 내비쳤다. 테슬라는 이번 분기에 모델 YL, 모델 Y 퍼포먼스 등 신규 모델을 출시하고, 가장 합리적인 가격대의 모델 3와 모델 Y 스탠더드를 선보이며 차량 라인업을 확장했다고 설명했다.

새로운 에너지 솔루션 공개 및 AI 기반 서비스 강화

또한, 대규모 배터리 구축의 효율성을 높일 수 있는 메가팩 3와 메가블록을 공개하며 에너지 사업 부문의 혁신도 예고했다. 테슬라는 이를 통해 대형 배터리 설치 과정의 비용과 소요 시간을 줄여, 보다 단순화된 대규모 배터리 구축이 가능해질 것으로 기대하고 있다.

테슬라의 주요 목표는 핵심 하드웨어 사업을 확장하는 데 있으며, 이를 위해 인도 및 설치 극대화와 더불어 AI 기반 서비스를 접목하여 고객에게 더 큰 가치를 제공할 계획이다. 모든 테슬라 차량은 자율주행을 염두에 두고 설계되었으며, 에너지 저장 제품은 가상 발전소나 오토비더 기능을 통해 개선 및 최적화될 수 있다고 덧붙였다.

테슬라는 무역, 관세, 재정 정책의 변화에서 비롯된 불확실성에 직면해 있지만, 장기적인 성장과 가치 창출에 집중하며 운송, 에너지, 로보틱스 분야의 미래 사업에 신중하게 투자하고 있음을 강조했다.

주가 동향 및 향후 전망

테슬라의 3분기 실적 발표 이후, 회사의 주가는 시간 외 거래에서 하락세를 보였다. 뉴욕장 시간 외 거래에서 전장 대비 1.29% 하락한 433.32달러에 거래되었으며, 정규장에서도 0.82% 하락 마감했다.